Audi A3, nueva generación más eficiente, atractiva y tecnológica

La tercera generación del Audi A3 debuta hoy en el Salón del Automóvil de Ginebra, y lo hace conservando la esencia de uno de los compactos premium con mayor éxito comercial de los últimos años y añadiendo multitud de detalles e innovaciones técnicas. Versiones eficientes, tanto en consumo como en emisiones, y futuras ediciones híbridas o propulsadas por gas completarán una reedición que promete mantener el liderazgo en su categoría.

Audi A3

El nuevo compacto de tres puertas alemán mantiene la misma longitud que el modelo al que sustituye, 4,24 metros, pero aumenta su batalla hasta los 2,60 metros, mejorando así el espacio para sus ocupantes. Opcionalmente puede llevar faros con tecnología xenón plus y luces diurnas de tipo LED. Y más adelante ampliará su oferta con faros íntegramente diseñados en tecnología LED.

El peso del modelo ha disminuido en nada menos que 80 kilos gracias a la tecnología de construcción ligera de la marca y a la aplicación de materiales que otorgan mayor rigidez estructural con menor peso. Y su tren de rodaje se ha ajustado para permitir una conducción ágil y deportiva.

Su interior es completamente nuevo y llama la atención por las líneas horizontales de su cuadro de mandos, por la calidad de sus materiales y por su lograda ergonomía. Cuenta con una pantalla en color para el sistema de información al conductor (de serie en los acabados Ambition y Ambiente) que presenta gráficos en imágenes 3D de alta resolución.

Interior del Audi A3

El monitor MMI, que se eleva eléctricamente, incorpora una pantalla de siete pulgadas en su versión de gama alta, de sólo 11 milímetros de grosor. De serie en los acabados Ambition y Ambiente, cuenta con un sistema de manejo MMI en la consola del túnel central, libre ahora al incorporar un nuevo freno de estacionamiento electromecánico. La versión superior del sistema de navegación MMI navigation plus, con MMI touch, dispone de panel táctil en la parte superior del regulador giratorio del MMI en el que se pueden introducir cifras y letras con el dedo, mejorando la ergonomía.

El nuevo A3 se ofrece en los acabados Attraction, Ambition y Ambiente. Cuenta con multitud de opciones, tanto deportivas como de confort, entre las que se incluyen, por ejemplo, el sistema de iluminación dinámica adaptative light, el tren de rodaje magnetic ride o el techo panorámico de cristal.

Pantalla multimedia del A3

Cuenta también con adaptative cruise control gestionado por un radar, sistema de reconocimiento de señales de tráfico, asistente de aparcamiento, asistente de cambio de carril… Y en su equipamiento multimedia, puede llevar sistemas de sonido de Bang & Olufsen o bluetooth online con punto de acceso WLAN para conectar a internet.

En su gama inicial ofrece tres motores de cuatro cilindros de desarrollo completamente nuevo. Se trata de dos TFSI gasolina, de 1.4 y 1.8 litros, que desarrollan 122 y 180 CV respectivamente, y un TDI diésel de 2.0 litros y 150 CV. En comparación con el modelo al que sustituye el nuevo A3 reduce su media de consumos en un 12%.

El 1.4 TFSI y el 2.0 TDI están equipados con cajas de cambio manual es de seis velocidades, mientras que el 1.8 TFSI cuenta con una caja S tronic automática de siete marchas. Todos ellos transfieren la fuerza a las ruedas delanteras, aunque en los próximos meses llegarán versiones con tracción integral quattro y nuevas motorizaciones, como un 1.4 TFSI con la tecnología Audi cylinder on demand.

Audi A3

La marca asegura que el tren de rodaje del nuevo Audi A3 acentúa aún más el placer de conducción deportiva del modelo, con un elevado confort y una estabilidad sobresaliente. Cuenta de serie con un sistema de control de estabilidad que incorpora el mecanismo de bloqueo transversal, que hace que la maniobrabilidad en la zona límite de las curvas sea aún más fluida y segura.

Las primeras reservas del nuevo Audi A3 se podrán realizar a partir de primavera. Las entregas comenzarán a partir del mes de septiembre.